Cara Membuat Lampu Motor Jadi Terang Dengan Relay

   Cara Membuat Lampu Motor Jadi Terang Dengan Relay-Hai guys apakah kalian sudah tau cara meningkatkan keterangan lampu motor dengan relay, lampu motor berfungsi sebagai penerang jalanan saat berkendara di waktu malam agar si pengendara menjadi lebih jelas saat melihat ke jalanan, bagaimana ketika lampu kita mati dan redup saat di jalan pasti akan menggangu si pengendara saat pandangan ke jalanan, nah bagaimana sih biar lampu kita bisa terang dalam jangka waktu yang cepat, lampu juga berpengaruh saat anda berpergian jauh bisa jadi lampu anda menjadi panas dan akan membuat si lampu menjadi redup bahkan menjadi rusak.

   Lampu sepeda motor sebetulnya sudah disetting oleh produsen dan juga telah melalui uji kendaraan agar lampu tersebut memenuhi standar. Namun kerap kali para pengendara yang suka mengotak-atik motornya membuat agar lampu motornya lebih terang. Berbagai carapun dilakukan agar lampu motor lebih terang dari standar. Salah satu caranya dengan menambahkan dua buah relay pada lampu motor tersebut..  Pada prinsipnya cara ini hanya untuk mengurangi hambatan pada rangkaian lampu kepala. Sebelum saya jelaskan trik membuat lampu motor lebih terang dengan menggunakan relay alangkah baiknya kita bahas cara kerja relay terlebih dahulu. Sebuah relay biasanya terdapat 4 nuah terminal yaitu 85,86, 30 dan 87. Di dalam relay terdapat dua bagian yaitu elektro magnet dan contact point. Terminal 85 dan 86 terhubung dengan elektro magnet sedangkan terminal 30 dan 87 terhubung dengan contact point. Untuk lebih jelasnya bisa dilihat pada gambar relay berikut ini:

sumber tipstrickotomotif

   Untuk cara kerja relay sendiri adalah pada saat sebuah arus mengalir ke 85 dan 86 dengan terhubung dengan ground(-). maka akan timbul kemagnetan dengan elelktromagnet ,kemagnetan tersebut akan menarik kontak piont (terminal 87) yang menyebabkan terminal 30 dan 87 terhubung. jadi dasar intinya relay adalah saklar elektromagnetik. setelah anda semua mengetahui cara kerja dan fungsi dari relay maka selanjutnya kita akan melakukan Cara Membuat Lampu Motor Jadi Terang dengan relay berikut cara membuat dan cara mempraktekannya baca sampai selesai guys:

1. Siapkan terlebih dahulu 2 buah relay (normaly open)
2. Hubungkan terminal 30 ke baterai positif (bisa di ambil dari kabel sebelum sakelar utama kepala lampu motor)
3. Hubungkan terminal 87 ke terminal lampu utama (jarak dekat)
4. Hubungkan treminal saklar 85 jarak dekat (kabel yang jarak dekat lampu di potong)
5. Hubungkan terminal 86 ke negatif
6. Lakaukan lengkah di atas pada relay yang kedua untuk jarak jauh.

   .Jadi intinya arus utama yang akan masuk ke lampu tidak melewati saklar melainkan di jumper dari baterai langsung menuju lampu. Saklar lampu digunakan untuk mengaktifkan elektro magnet pada relay saja. Dengan begitu hambatan rangkaian lampu kepala lebih kecil, sehingga lampu akan terang.

    Bagaimana tips tadi apakah sangat membantu bukan, nah cukup sampai di sini penyampain saya mengenai Cara Membuat Lampu Motor Jadi Terang Dengan Relay ,jika ada pertanyaan atau ritik dan saran silahkan langsung berkomentar di bawah. terima kasih sudah berkunjung, good luck

Sumber:tipstrickotomotif.blogspot.com

   

4 Cara Memperbaiki Starter Yang Rusak

   4 cara memperbaiki starter yang rusak-Hai guys salah satu kompenen utama yang di miliki sepeda motor adalah starter, dengan adanya starter kita bisa menghidupkan mesin motor hanya dengan menekan tombol starter yang akan membuat pekerjaan menghidupkan motor lebih gampang, tidak halnya seperti saat kita kehabisan aki atau starter nya mati, kita akan melakukan alternatif lainnya yaitu menggunakan engkol, engkol adlaah alternatif lain jika starter anda tidak berfungsi, tapi jika memakai starter anda harus melakukan standard dua dulu jika matic dan harsu mengenkol dengan sekuat tenaga susah bukan.

Starter Motor

   Bagaimana ketika starter anda mati apa solusinya..? ,mungkin solusi lain yang biasa di gunakan saat starter mati di dorong, yah harus dorong noh smapai bengkel kan capek, terus bagaimana membenarkan starter yang mati atau rusak, untuk mengatasi masalah seperti ini anda harus tau gejala dan penyebab starter anda bisa mati karna dengan anda mengetahui gejala dan penyebab starter yang rusak akan mempermudah anda dlam membenarkan starter yang rusak bahkan mati. biasanya gejala ketika starter yang mati akan menimbulkan suara yang agak kasar, bisa juga dengan suara ngejet-ngejet atau bahakan tidak ada suara sama sekali saat starter di hidupkan.

BACA JUGA :
 Harga dan bentuk Yamaha Mio Z

   Namun jika starter di hidupkan atau di tekan dan motor starter tidak berputar itu penyebabnya adalah kekurangan daya pada aki, jika aki anda kurang sebaiknya anda mengecas akinya atau bahkan mengganti aki lama dengan baru agar starter bisa di hidupkan. kerusakan starter di sebabkan oleh empat/4 kompenen yaitu baterai atau aki, rangkain sendiri, relay starter, motor starter(dinamo). Bagaimana cara memperbaiki starter semacam ini, apa perlu dana yang besar,jika ingin lebih detail baca 4 cara di bawah ini smapai selesai ya guys, cara memperbaiki starter yang rusak:

CARA MEMPERBAIKI DAN PEMERIKSAANYA

1. AKI ATAU BATERAI 

            Pada kompenen yang berhubungan dengan starter termasuk aki motor, aki motor adalah bagian penting kompenen sepeda motor karna aki adalah bagian seluruh kelistrikan sepeda motor, pada saat anda melakukan starter motor dan dinamo starter hanya diam maka perlu anda cek baterainya, Cara untuk mengeceknya yaitu anda harus menggunakan multimeter atau anda juga bisa menggunakan alat avo meter untuk pengecekan tegangan baterai yang di hasilkan. Tergangan baterai yang bagus ialah tidak kurang dari 12 Volt. Jika mengalami kekurangan pada tegangan baterai ada dua kemungkinan yaitu pada sistem pengisian yang bermasalah atau memang baterainya yang sudah rusak. Untuk motor matic ketika anda menekan starter dan lampu inektor bekedip-kedip, penyebabnya nya adalah masalah aki nya karna aki sudah lemah dan habis.

     2. RANGKAIN STARTER

             Setelah anda mengecek bagian starter dan aki tapi tidak terjadi masalah nah hal lain yang perlu anda lakukan adalah memeriksa rangkain starter anda, mungkin masalah-masalah yang terdapat pada rangkain starter adalah kabel yang putus, socket-socket, atau tombol starter yang sudah rusak dan berkerat bahakan kotor. cara pemerkisaan adalah dengan menggunakan multimeter, periksa apakah ada alur listrik yang mengalir, jika ada kabel yang putus  sebaiknya anda gunakan kabel baru tapi jika kepepet lebih baik anda sambungkan kembali kabel yang putus tadi, jika tombol starter kotor maka bersihkan dengan amplas halus.

    
     3.RELAY STARTER

            Ketika kedua pemriksaan tadi kurang atau  tidak terjadi gejala dan masalah kita beralih ke kompnen lainnya yang berhubungan dengan starter yaitu relay starter, sebuah kompenen yang berfungsi sebagai sakelar elektromagnetik untuk menyambung dan memutuskan aliran listrik tinggi dari baterai menuju starter. untuk anda yang ingin tau dan penasaran bagaimana mengeceknya dengan cara, sambung dua kabel ke baterai min(-) dan ke baterai plus(+) jika anda mendengar suara meletak berarti barang masih bagus, tapi jika anda tidak menemukan suara cetak berarti barang sudah rusak dan kalian tidak bisa membenarkannya melainkan harus menggantinya.


     4.DINAMO STARTER

            Untuk bagian ini Kerusakan yang terjadi jarang terjadi tapi kenapa tidak jika kita memeriksanya, Cara untuk memeriksa motor starter yaitu dengan cara menggunakan multimeter dengan cara probe (+) di hubungkan dengan kabel yang menuju ke motor starter dan probe (-) anda hubungkan dengan massa. Setelah itu anda tekan tombol starter dan periksa apaka ada arus listrik yang mengalir atau tidak. Jika ada arus listrik yang mengalir maka bisa di pastikan motor starter mati. Kerusakan pada motor starter di sebabkan adanya dua kemungkinan yaitu brush sudah aus atau juga bisa pada kumparan terputus. Kalau cuma brushnya saja yang aus, anda bisa menggantinya dengan yang baru, akan tetapi jika kumparannya (spull) yang terputus sebaiknya di bawa ke tukang service dinamo saja.

 
   Bagaimana mana guys 4 Cara Memperbaiki Starter Yang Rusak bermanfaat bukan, jika ada ingin bertanya silahkan langsung saja berkomentar nanti akan saya jawab gusy. terima kasih sudah berkunjung, good luck.

Cara Mengatasi Karburator Banjir Dan Penyebabnya

   Cara mengatasi karburator yang banjir dan penyebabnya- Hai guys kabar otomotif yang tidak ada habisnya membuat kita pencinta otomotif tidak akan bosan karna mendengar kabar otomotif setiap harinya, pada kesempatan kali ini saya akan memberi tips and trick mengenai Cara Mengatasi Karburator Dan Penyebabnya, karburator adalah tempat prosesnya bahan bakar saat bekerja dari tangki minya sampai knalpot, sehingga banyak variasi dan model karbu dari yang besar hingga yang kecil, dan adapula karburator yang kecil di jadikan besar dan biasanya terdapat pada anak racing atau modifikasi.

   Untuk di jaman sekarang setiap motor keluaran terbaru di bekali dengan injeksi walaupun dengan begitu pengguna karburator masih tetap banyak di bandingkan pengguna injeksi, nah baca juga perbedaan injeksi dan karburator dengan begitu kalian akan lebih tau dan mungkin lebih memilih karburator ya. karburator yang banjir akan membuat susah pengendara karna ketidaktahuan penyebab dan mengatasinya oleh karena itu saya akan memberi tips and penyebab buat kalian semua.

PENYEBAB KARBURATOR BANJIR

    Penyebab karburator banjir adalah needle valve yang tidak menutup secara sempurna. Di bagian bawah karburator terdapat sebuah ruang pelampung yang digunakan untuk menampung bensin sementara. Di dalamnya terdapat sebuah pelampung yang terhubung dengan needle valve. Needle valve ini berfungsi sebagai katup untuk menutup dan membuka aliran bensin dari tangki ke karburator. Saat bensin di ruang pelampung berkurang maka needle valve akan membuka sehingga bensin bisa mengalir. Sedangkan pada saat ruang pelampung sudah terisi penuh oleh bensin, maka needle valve akan menutup saluran tersebut. Jadi jika pada saat ruang pelampung sudah penuh namun needle valve tidak menutup secara sempurna maka otomatis bensin akan meluap atau yang dikenal dengan karburator banjir.

   

 CARA MENGATASI KARBURATOR BANJIR

     Pada bagian  cara mengatasi karburator yang banjir anda tidak perlu khawatir dengan masalah karburator yang banjir seperti ini ada masalah pasti ada solusinya nah bagi kalian semua untuk lebih bisa mengatasi karburator yang banjir baca solusi di bawah ini sapai selsesai ya guys:

1.   Hal pertama yang anda lakukan adalah dengan melepas karburator dari selinder, dengan cara melepas baut-baut yang di ikuti dan jangan lupa juga lepas kabel gas cuk. 
2. Hal kedua jika anda memakai filter udara standard maka sebaiknya melepas terlebih dahulu filter udaranya agar lebih mudah untuk melepas karburator.
3. Hal yang ketiga adalah setelah anda melepas karbuartor, selanjutnya anda membongkar dan melepas empat baut yang berada di bagian bawah.
4.  Hal yang ke empat anda buka bagian pelampungnya dan anda juga akan langsung melihat ada pelampung berwarna putih pudar dan berbahan plastik.
5. Langkah selanjutnya yang perlu anda lakukan adalah melepas pelampung bersama dengan sindiknya, maka pelampung akan keluar bersama dengan needle valvee.
6. Bagian selanjutnya anda cuman perlu melakukan penyetelan dengan cara membengkokan ke atas sedikit saja, pada logam yang di gunakan untuk dudukan valvee.
7. Nah jika anda sudah membengkokan logam yang di gunakan untuk dudukan needle valve, pasang kembali pelampung dan juga needle valve. Setelah itu lakukan pengecekan dengan cara meniup lubang masuk yang berhubungan dengan selang bensin, dan gerakan pada pelampung ke atas dan ke bawah.
8. Pastikan bahwa pelampung berada di bawah, needle valve terbuka penuh, dan ketika posisi pelampung sejajar needle valve bisa menutup secara sempurna. Jika belum pas lakukanlah penyetelan ulang.

     Bagaimana tips dan cara tadi, saya anjurkan sebelum anda memasang kembali selindernya sebaiknya anda melakukan pembersihan pada spuyernya. agar mendapatkan hasil yang bagus. Demikianlah penyampain saya mengenai Cara Mengatasi Karburator Banjir Dan Penyebabnya jika ada pertanyaan kritik atau saran langsung saja berkomentar di bawah nanti akan langsung syaa benahi. terima kasih sudah berkunjung, good luck.
 

Cara Aman Membuat Charger Hp DI Motor

   Cara membuat charger hp Di motor-Perlu kita ketahui hp adalah kebutuhan pokok bagi umat manusia sekarang di mana hp satu-satunya media sosial yang dapat berhubungan dari jarak jauh. untuk berhunbungan jarak jauh kita hanya perlu melihat kondisi daya tahan baterai hp tersebut. untuk menahan daya tahan baterai yang kuat perlu lah di cas, karna dengan di cas dapat membuat daya tahan baterai meningkat dan mengisi daya akan cepat. sehingga berkendara anda akan sempurna dan nyaman. mungkin anda pernah kesal karna kehabisan daya baterai saat berpegian jauh, jika tidak terdapat sumber listrik kalian akan memakai alternatif lain yaitu powerbank, namun jika anda tidak menemukan listrik pasti anda akan bingung apalagi di saat butuh. untuk itu saya akan mengajari kalian cara membuat charger hp di motor.

   Cara aman saat membuat charger handphone di motor cukup gampang, bahan-bahannya juga gampang sekali di temukan di toko elektronik. namun sebelum anda membuatnya perlu anda pahami satu hal terlebih dahulu, pada dasarnya aki adalah "powerbank" yang berguna untuk perangkat elektronik kita semua dan menghasilkan listrik yang bagus pula, di sepeda motor aki berfungsi sebagai kelistrikan untuk lampu, starter, telakson,dan lain sebagainya.  

   Lantas apakah aki dapat/bisa di gunakan untuk mengecas handphone..? jawabnya ya tentu bisa, namun anda cukup menambahkan beberapa rangkain. Aki motor umunya memiliki tegangan 12 volt sedangakan handphone memiliki tegangan sebesar 3,7 volt, jika langsung di hubungkan ke dalam hp dengan kelebihan tegangan dapat merusak aki sepeda motor. untuk itu di butuhkan tambahan regulator untuk menurunkan tegangan (step down) dari 12volt menjadi kurang lebih 3,7 volt. cara membuatnya tidak begitu sulit, anda cukup mempunya bahan-bahan berikut:

• pcb matrik
• IC 7812 dan 7805
• elco dengan kapasitas 2200 uf/25v 220uf/16v
• seklar
• sekring
• kabel
• box
• USB

CARA MEMBUAT CHARGER HP DI SEPEDA MOTOR

1.siapkan solder beserta semua bahan yang di atas tadi, tata bahan-bahan di pcb tadi menjadi rangkain seperti gambar di bawah ini.

2.Solder rangkain sebagus mungkin untuk dapat hasil yang sempurna.

3.pasang saklar dan sekring di kabel in serta usb di kabel out.

4.Yang anda harus perhatikan adalah bagian usbnya, pada usb yang anda gunakan biasanya terdapat 4 kaki. kaki kanan adalah ples(+) dan kaki kiri adalah min (-), sedangkan dua kaki di tengah tidak di gunakan.

5.Masukkan rangkain di box agar terlihat rapih.

   Bagaimana dengan cara tadi mudah bukan ya untuk mendapat hasil yang bagus kalian hanya butuh kesbaran dan ketelitian. pada rangkain di atas menggunakan 2 buah ic, tujuannya agar untuk memastikan tegangan yang masuk ke IC 7805 adalah 12volt, hal tersebut damsukkan agar ic7805 tidak terlalu panas karena tegangan aki dapat lebih dari 12 volt.

   Demikianlah penyampain saya mengenai Cara Aman Membuat Charger Hp DI Motor jika ada kritik dan pertanyaan yang ingin anda sampaikan langsung saja berkomentar di bawah. terima kasih sudah berkunjung, good luck.
BACAJUGA
 Harga dan spesifikasi MIo Z
harga terbaru toyota sienta dan spesifikasinya 
motor tercepat 
  

Tips Dan Cara Membenarkan Body Mobil Yang Pengot Atau Rusak

   Tips dan Cara Memperbaiki body mobil yang penyok dengan air panas-Hai guys kemarin saya sudah memberi informasi mengenai Harga motor mio z, dan harga toyota sienta, kali ini saya akan meberi tau kalian Tips Dan Cara Membenarkan Body Mobil Dengan Air Panas, kebanyakan orang indonesia sekarang adalah mempunyai mobil karna dengan mobil yang bagus dan kerem akan membuat tampilan kita jadi beda, tapi kebanyakan kecelakaan mengakibatkan orang-orang akan malu jika membawa mobil dalam keadaan penyok. terjadi kecelakaan kecil biasanya hanya membuat body mobil pengot atau rusak, oleh karena itu di sini saya akan membantu kalian semua bagaimana mengatasi masalah kecil seperti ini.

    Banyak cara yang bisa kita dapat dalam mebenarkan body mobil yang penyok jika logikanya pasti akan sangat susah menemukan pikiran seperti ini, biasanya orang yang habis kecelakaan akan lengsung ke bengkel dan membenahinya atau ada orang kecelakaan minta di benahi wkwk. di indonesia banyak sekali kendaraan mobil sehingga macet telah berada di mana jadi kalau cuman keserempet itu paling hal yang sudah biasa bagia anda orang indonesia dan saya.

   Saya akan menyampaikan sedikit tips dan cara untuk membenarkan body anda yang penyot, susah gak nih, mahal gak nih, yang penting kalian memiliki alatnya saja sudah cukup. banyak cara yang cukup menggunakan air yang panas, air yang panas akan membuat bahan yang lunak menjadi bagus kembali atau meleleh tapi bagaimana sih caranya agar lelehannya bagus dan rapi, selain air panas masih ada cara lain untuk mengatasinya, Berikut cara mengatasi body mobil yang pengot:

1. Cara pertama adalah menggunakan alat pengering rambut dan cairan karbondioksida. alat tadi harus anda miliki ya guys kalo gak punya ya minjem atau minta, yang perlu anda lakukan adalah arahkan pengering rambut ke body mobil yang pengot, tunggu sampai suhunya benar-benar hangat atau panas, kemudian semprotkan cairan karbondioksida tadi ke bagian body yang pengot sambil di tata ulang, di tekan-tekan supaya menjadi kembali seperti ke bentuk aslinya.

2. Cara Yang kedua sangat-sangatlah mudah kenapa karena cukup menggunakan air panas saja, pertama-tama kalian masak atau rebus air hingga mendidih, jika sudah mendidih kalian tuangkan ke wadah lebih gampangh lagi menggunakan teko ya guys biar menumpahkannya gak ribet, setelah itu kalian tuangkan air panas sedikit demi sedikit ke  bagian body yang pengot tadi, gunakan kain untuk memberikan tekanan dan hasil yang sempurna pada bagian mobil yang penyok, ingat menekan nya jangan terlalu keras karna akan membuat body mobil anda pecah di buat santai aja guys.

   Bagaimana cara tadi, cara tadi di sebut dengan ketok magic ya namanya juga ketok langsung jadi, atau kalian susah bisa langsung liat di youtube. Demikian lah sob penyampain saya mengenai Tips Dan Cara Membenarkan Body Mobil Yang Pengot Atau Rusak ,jika ada saran atau kritik dan pertanyaan yang ingin kalian sampaikan langsung saja berkomentar di bawah, terima kasih sudah berkunjung, good luck.

Cara Mengetahui Knalpot Yang Berkualitas

   Cara mengetahui Knalpot yang berkualitas-Hai guys berjumpa lagi dengan saya kali ini saya akan memberi kalian tips dan Cara Mengetahui Knalpot Yang Berkualitas ,bagaimana mengetahuinya saya sarankan jangan asal beli karena akan mengakibatkan kejadian yang fatal jika anda akan mengasal untuk membelinya, contoh suara knalpot kalian akan rusak, leheren yang karatan atau masih banyak lagi, nah saya akan memberi sedikit tips mengenai knalpot yang berkualitas dan bagus.

   Knalpot atau gas hasil pembuangan bahan bakar mesin kendaraan merupakan salah satu kompenen yang pastinya selalu ada buat kendaraan. walaupun begitu perlu kalian ketahui dalam menghasilkan suara yang besar kalian hanya butuh mengganti knalpot standard ke racing dan biasanya di lakukan pada anak modifikasi atau anak thailook. keberadaan knalpot kita emang menunjukan sebuah identitas dalam suara kendaraan bermotor, orong juga akan gampang mengenali motornya hanya dari suara knalpot, maka dari itu carilah knalpot yang berkualitas.

   Nah bagaimana cara memilih knalpot racing yang berualitas pada anak modifikasi, selain dari sisi suaranya knalpot racing juga di lihat dari sisi merek dan bahannya, biasanya jika merek sudah terkenal dan memiliki harga yang mahal biasanya bahan akan sangat berkualitas dan suara yang bagus, dan harga yang standard akan memiliki bahan yang standard pula, tapi untuk membeli knalpot yang memiliki bahan yang super di pastikan dana nya juga super, maka dari itu saya akan memberi tips memilih dan mengetahui knalpot yang berkualitas dan harga yang terjangkau..?

   Ini cara-cara mengetahui dalam hal mebeli knalpot yang baik dan berkualitas tapi dengan harga terjangkau:

1) Yang pertama anda harus ketahui adalah sering-sering mencari tahu, sering mencari tahu gimana sih nah sebelum anda melihat dan mencari knalpot idaman anda haruslah sering-sering rivew, jika kalian sering bertanya atau mencari tau knalpot idaman kalian pasti akan ada hasil yang good.

2) Yang kedua adalah mencoba knalpot yang anda beli di tempat anda membelinya kenapa karena akan bagus buat kalian yang akan langsung tau suara dan hasil yang knalpot kalian beli, jika kalian tidak mencobanya bisa-bisa kalian di tipu, karena telah banyak kejadian-kejadian seperti ini di indonesia.

3) Yang terakhir adalah pilihlah tempat yang bagus atau daerah yang terkenal dengan produksi knalpot racing nya contoh saja purbalingga yang memiliki hasil dan buatan knalpot berkualitas dan pastinya harga sangat terjangkau, so kenapa gak coba sekali-kali beli di purbalingga guys, tapi jangan lupa juga 2 tips tadi.

   Nah guys gimana penyampain saya mengenai Cara Mengetahui Knalpot Yang Berkualitas jika kalian ingin memberi saran atau kritik dan pertanyaan langsung saja berkomentar, akan langsung saya benahi guys, jangan lupa share ya guys, terima kasih sudah berkunjung, semoga beruntung.

Cara Menyetel Klep Yang Benar

   Cara menyetel klep yang benar-Hai guyspada kesempatan kali ini saya akan memberi kalian pengebtahuan mengenai cara menyetel klep yang benar ,apakah kalian tau arti dari katup atau klep. Katup adalah tempat masuk dan keluar nya bahan bakar ke dalam block selinder, yang hanya berfungsi mengalirkan bahan bakar. ketika kalian telah paham mengenai cara kerja dan artinya kalian harus tau juga cara merawatnya atau menyetelnya tapi perlu kalian ketahui dalam menyetel klep tidak sembarang cara kalian pakai untuk menyetel klep, karna jika kalian tidak terlalu mengerti lebih baik jangan karena akan berakibat fatal.

      Dalam menyetel klep anda juga hrus tau bagaimana cra melihat kondisi mesin dan kondisi lainnya, seperti kondisi mesin yang dingin loh kenapa mesin harus dalam keadaan dingin supaya ullir bautnya tidak rusak. dan jika kalian menyetel gap klep yang terlalu rapat berpengaruh kompresi motor berkurang karna bocor, motor susah di starter, hidup motor tidak sempurna, bahan bakar menjandi boros.

   Pada saat menetel klep kita hanya perlu alat yang di gunakan seperti fuler gange yang di gunakan untuk menyetel celah klep, obeng min dan ples yang gunanya untuk membuka baut, kunci tukuran 8,9,10 yang gunanya untuk membuka mur, ketika anda sudah punya alat dan bahan yang perlu anda perhatikan lainnya adalah keselamatan kerja dalam bengkel kita harus perhatika keselamatan kerjanya apa saja yang harus anda butuhkan seperti wearpack, sepatu sefty, sarung tangan, tapi jika kalian ingin menyetel klep sendiri tidak papa tidak memakai keselamatan kerja.

CARA MENYETEL KLEP YANG BENAR

Alat Dan Bahan
    Bagian pertama yang harus anda ketahui adalah alat dan bahan Jika kalian belum punya sebaiknya pinjam di bengkel karna jika tidak lengkap akan berakibat buruk. Alat dan bahan yang di gunakan:
-Kunci 8,9,10
-Kunci T 17,18
-Obeng +/-
-Filler gig
-Lock Natren 17/18
-Valve adjuste
-Fuller gange

Keselamatan Kerja
   Bagian kedua yang perlu anda lihat dalam menyetel klep adalah keselamatan kerja, ini tidak terlalu berfungsi bagi yang ingin menyetel klep di rumah. Keselamatan Kerja:
-wearpack
-sepatu sefty
-sarung tangan 
-masker

Prosedur Kerjanya
1. Lepaskan baut-baut pada tutup gigi timing dan valve adjuster hole caps (tutup lubang penyetelan klep)
2. Lepaskan timing hole caps ( tutup lubang pengaturan waktu pengapian)dan cranksaft hole caps (tutup lubang poros engkol)
3. Putar cranksaft (poros engkol) berlawanan arah jarum jam tepatkan posisi top pada gir sentrik yang bersimbol T.

Langkah Penyetelan Klep
1> Putar rotor magnet dengan kunci T kemudian paskan pada tanda T pada rotor magnet dengan cara berlawanan arah jarum jam.
2>Setel celah klep dengan menggunakan mengendorkan mur pengguna.
3>Taruh fuller gange di antara celah rocker arm dan anda mealkukan penyetelan tersebut dengan ukuran klep atas 0,15mm dan katup yang bawah 0,20mm.
4>Putar baut penyetel hingga fuller gange sedikit serak ketika ingin di tarik.
5>Lalu kencangkan mur penyetelan
6>Tutup kembali mesin dan katup menggunakan kunci T.

   Gimana guys sudah pada tau kan tapi jika kalian bingung dalam melihat nama alat dan bahan sepertinya asing di kuping kalian tadi itu adalah nama alat dengan bahasa bengkel jadi agak sulit emang.
  
    Demikian pembahasan saya mengenai Cara Menyetel Klep Yang Benar jika ada pertanyaan atau kritik dan saran kalian bisa langsung berkomentar di bawah, terima kasih sudah berkunjung, Semoga Beruntung.
 

Cara Tepat Mengganti Oli Motor Matic

     Cara tepat melakukan penggantian oli matic-Dalam melakukan penggantian oli mesin emang cukup mudan tapi tidak semudah yang anda bayangkan, mungkin yang anda pikirkan adalah tinggal menuang dan membuang itu salah,kali ini saya akan memberi tips yang baik dan benar dalam melakukan pengantian oli pada motor matic, sehingga anda tidak bingung lagi dan tidak perlu ke bengkel-bengkel cukup di rumah saja.

   Mungkin banyak diantara kita masih ada beberapa orang yang belum mengetahui bagaimana cara mengganti Oli mesin pada motor matic dengan benar,dan ada juga ada beberapa orang yang sudah bisa mengganti oli motor. Pada umumnya untuk penggantian oli motor sendiri bisa dilakukan oleh siapa saja ,karena memang tidak perlu membutuhkan kemampuan khusus ,anda cukup membeli oli motor yang di rekomendasikan oleh pabrikan,setelah itu anda tinggal membuka penutup oli mesin jika sudah terbuka anda buang olinya sampai bersih selanjutnya anda pasang kembali baut yang dibuka tadi kemudian terakhir anda tuangkan oli yang di rekomendasikan oleh pabrikan motor matic anda tersebut,nah kurang lebih seperti itu gambarannya yang mana nanti saya akan jelaskan lebih detailnya dibawah ini langsung saja jangan terlalu lama.

   Dalam menjaga keadaan motor tetep prima ,stabil, tentunya salah satunya dengan mengganti oli secara berkala.Akan tetapi kita nanti akan mengalami kendala jika sebelumnya blass belum pernah sedikit pun tahu cara mengganti oli ,pasti akan merasa kesulitan bukan…? jadi lebih sering pergi ke bengkel motor untuk meminta mekanik mengganti oli motornya. Namun apa bila anda tidak ingin pergi ke Bengkel motor atau ingin mengurangi biaya pengeluaran khususnya untuk perawatan motor maka anda bisa mencoba belajar sendiri untuk mengganti oli motor, supaya anda bisa lebih tau.

PERALATAN YANG HARUS ANDA MILIKI

 1.Oli Motor
    Yah oli motor adalah hal yang pertama anda miliki. anda juga bisa membeli oli sesui keinginan anda jika ingin mengganti yang racing juga tidak papa, belilah di toko-toko di kota anda atau desa hehe.
 2.Kunci 12
     Untuk membuka tutup pada bagian tengki oli anda bisa memakai kunci 12 karena akan mempermudah dalam melakukan proses penggantian oli, dan jika anda belum mempunyai nya langsung beli saja atau pinjam ke bengkel.

3.Wadah oli kotor
   Untuk bagian yang ketiga dalam mempunyai peralatan, anda cuman mempunyai wadah bekas atau tidak  bekas oli anda potong yah pinter-pinter anda saja yang penting wadahnya besar dan cukup dalam menampung oli bekasnya.
4.Corong
   Bagian yang ke empat adalah corong, sebenarnya jika anda sudah profesional dalam menungkan nya tidak perlu juga tidak papa, tapi jika anda ingin sebaiknya memakai corong bensin tapi jangan lupa ilangin jaringnya ya.
5.Teman
    Bagian ke lima ini adalah teman entah penting atau tidak tapi jika anda perlu bantuan ada cukup punya teman untuk membantu atau jika yang sudah nikah yah bojone yo rak popo hahaha.

LNGKAH-LANGKAH MENGGANTI OLI
    
A. Langkah yang a atau pertama kita mulai dari motor di posisikan standard dua/standard tengah, nah setelah di standard siapkan peralatan-peralatan yang sudah saya beri di atas tadi seperti corong, wadah olinya, kunci 12, dan teman anda. ingat wadah untuk menampung oli kotornya.

B. Langkah kedua dalam mengganti oli adalah membuka bagian baut pembuangan oli, nah untuk membukanya anda perlu atau cukup menggunakan kunci 12, lihat dulu posisi bagian baut nya dia berada di bawah dan agak miring, nah setelah ke temu putar baut dengan kunci 12 setelah terbuka biarkan oli kotor mengalir sampai habis, oh iya wadahnya tadi jangan lupa ya, nah jika ingin lebih cepat keluar anda miringkan posisi motor anda sehingga posisi olinya akan miring juga dan cepat keluarnya. jika anda mempunyai kompresor lebih baik anda gunakan untuk benar-benar menghilangkan oli di dalam tengkinya sampai habis dan bersih, setelah habis oli kotornya tutup kembali bagian baut pembuangan.

C. Langkah ke tiga adalah membuka bagian tempat pengisian oli, jika anda belum tau yang mana bentuk atau tempat untuk pengisiannya saya akan memberi gambarannya bukan gambar karna saya belum dapat gambarnya. Bentuk dari tempat pengisiannya adalah berbentuk sepert (-) nah berbentuk bulat dan min di tengahnya, yah di dekat kipas angin di deket leheran knalpot. cara membukanya anda bisa memakai obeng dengan cara di putar ke sebelah kiri samapi terbuka.

D. Langkah atau bagian yang ketiga adalah mempersiapkan corong untuk melakukan pengisian oli, tujuan corong sendiri berfungsi untuk mempermudah dalam melakukan pengisian oli, karna posisi lubang pengisian juga agak miring dan agak kecil jadi sangat di anjurkan menggunakan corong, tapi jika anda sudah terbiasa ya silahkan monggo.

E. Langkah terakhir adalah memasukan oli mesin dan menutup kembali bagian lubang pengisiannya, nah setelah memiliki corong anda langsung saja mengisikan atau memasukan oli kedalam tengki sampai oli di dalam wadahnya habis bersih. setelah itu tutup kembali lubang pengisian nya dengan memakai obeng tapi putar kekanan ya guys.

   
   Nah guys bagaimana cara dan tips tadi bermanfaat bukan. Demikian lah pembahasan saya mengenai  Cara Tepat Mengganti Oli Motor Matic , bagi anda yang mempun yai saran atau kritik silahkan langsung komen nanti akan saya benahi, sampai ke temu lagi, terima kasih sudah berkunjung.

Cara Lengkap Mengatasi Motor Mogok Dan Penyebabnya

   Cara Mengatasi motor mogok dan kenali penybabnya-Hai jumpa lagi,Hari ini saya akan memberi sedikit tips untuk kalian semua pengguna motor,dari motor matic,bebek,dan semua jenis motor pasti pernah mengalami motor mogok,Kenapa sih motor bisa mogok..? pertanyaan yang tepat sekali,kenapa motor yang anda pakai sering mogok sendirinya di jalan,yap pada saat anda berpergian jauh setelah itu motor anda mogok tiba-tiba terus anda tidak tahu apa yang harus anda perbuat dengan motor anda.

   Motor sering mogok di jalan pastilah merupakan pengalaman yang amat tidak menyenangkan. Tidak hanya itu, motor yang mogok mendadak bisa membahayakan keselamatan anda sebagai pengemudi dan sesama pengguna jalan. Namun untuk mengatasi motor yang mogok secara mendadak pada saat berkendara, kerap menjadikan sebagian orang kebingungan dimana masih banyak orang yang kurang mengetahui tentang penyebab yang bisa menjadikan motor sampai bisa mogok mendadak.

Jadi Kita langsung saja membahas Tentang Penyebab nya terlebih dahulu,Berikut ini adalah penyebab motor mogok:

A.PENYEBAB MOTOR MOGOK

1. FILTER YANG KOTOR

   Kenapa filter yang kotor dapat menyebabkan motor yang mogok ,di karenakan jika filter udara kotor akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan motor akan mendadak mati atau mogok.jika belum tau apa fungsi filter pada motor,fungsi filter udara adalah Untuk menyaring udara masuk ke dalam ruang bakar agar tidak tercampur dengan kotoran debu pasir dan semacamnya,supaya campuran udara dan bahan bakar anda sempurna.

Bagian filter yang kotor

2.TIDAK ADANYA PENGAPIAN

   Bagian kedua yang perlu anda ketahui adalah bagian pengapiannya kenapa harus di pentingkan,karna jika tidak adanya pengapian tersebut motor akan mati dengan sendiri,apa penyebabnya.Salah satu penyebab sepeda motor mendadak mati adalah hilangnya pengapian. Percikan api dalam pengapian ini berfungsi membakar uap bahan bakar yang masuk ke ruang pembakaran. Di ruang pembakaran inilah motor bisa memperoleh daya gerak. Jika api hilang maka akan berdampak tidak ada proses pembakaran dan mesin pun tidak akan hidup. Untuk mencari penyebab hilangnya api harus mendeteksi satu per satu komponen pengapian motor, mulai dari busi, koil, CDI, sepul dan lainnya.

3.TUTUP TANGKI TERSUMBAT

   Bagian yang ketiga adalah tutup tangki yang tersumbat,ini adalah masalah kecil atau mudah di perbaiki,pada tutup tangki ada lubang kecil yang di sebut ventilator atau pernapasan.apabila lubang tersebut tersumbat akan berakibat kehilangan sirkulasi udara sehingga bahan bakar tidak turun atau tidak dapat mengalir dengan sempurna.

4.MESIN YANG TERLALU PANAS ATAU OVERHEAD

   Bagian lainnya yang perlu anda perhatikan adalah mesin yang terlalu panas sehingga akan membuat mesin mati tiba-tiba atau sendirinya.Penyebab overheat pada motor adalah sirkulasi oli di dalam mesin tersumbat. Ring piston menjadi kering sehingga motor akan mendadak mati. Suhu panas tersebut muncul dari sistem pembakaran atau dari gesekan-gesekan yang terjadi antra piston dan liner boring. Panas tidak mampu diredam dengan pelumas sehingga suhu cepat naik, akibatnya piston memuai dan macet padaliner boring.

5.SETELAN KLEP YANG TIDAK PAS

   Jika anda mnetel bagian klep haruslah berhati-hati jika tidak pas akan membuat klep tidak pas dan membuat mati mesin,Penyebab motor mendadak mati bisa diakibatkan dari setelan klep yang terlalu rapat. Bila celah terlalu rapat, mesin bakal cepat panas dan akselarasi terlampau kurang. “Kerenggangan klep ini sangat penting, maka dari itu setiap motor diberikan rentang ukuran yang sudah di standarkan sesuai spesifikasi mesin.

6.PENGGUNAAN BAHAN BAKAR YANG BEROKTAN RENDAH

   Pemilihan jenis bahan bakar adalah pengaruh terakhir dalam penyebab motor mogok karna besarnya pengaruh dapat hasil yang jelek pula,oleh karena itu,Pemakaian oktan yang rendah akan menimbulkan jumlah timbal yang lepas menyumbat klep sehingga motor mendadak mati. Seperti premium yang memiliki harga yang murah padahal kadar oktannya 88 yang termasuk kategori oktan rendah.

   Nah setelah kita mengetahui semua penyebab motor mogok,apakah anda telah mengetahui tentang cara mengatasinya ..? ,bagian tips dan cara mengetahui ini adalah langkah akhir dalam membenarkan motor yang mogok,bagaimana jika kita tahu penyebab tapi tidak tahu cara mengetahuinya,nah saya langsung memberi tips satu persatu dari 6 penyebab nya yuk di baca sampai selesai,berikut ulasananya:

B. CARA MENGATASINYA

1. CARA MENGATASI FILTER YANG KOTOR

-Cara mengatasi filter nya gampang cukup anda sering-sering melihat saringan udaranya,dan bagia anda yang mempunyai motor matic honda tidak lagi bisa di bersihkan tapi langsung di ganti,jadi  jangan terlalu membayangkan dananya tapi ambilah sisi positifnya,sisi positif nya adalah filter udara ini lebih awet di banding filter yang terus-menerus di bersihkan.

2. CARA MENGATASI TIDAK ADANYA PENGAPIAN

   Cara mengatasi tidak adanya pengapian adalah sering lah melakukan pengecekan pada satu-persatu seperti busi,koil,CDI,sepul,dan bagian yang lain untuk memastikan kompenen mana yang mati.

-BUSI
   Yang pertama bagian busi caranya adalah lepaskan dan dekatkan busi pada blok mesin,kemudian tekan tombol starter.jika busi memercikan api berwarna biru,artinya busi anda sehat-sehat saja.jika busi memercikan api berwarna merah maka segera ganti busi sesuai dengan motor anda.

-CDI
   Komponen ini adalah otaknya sistem pengapian. Sama halnya dengan koil, CDI bawaan sepeda motor jarang rusak kecuali korsleting atau sudah diganti dengan CDI aftermarket. Jika pakai CDI aftermarket, ganti dulu dengan CDI standar. Jika mesin hidup, masalah ada pada CDI aftermarket Anda.
 

-KOIL
   Untuk bagian mengatasi koil yang mati caranya adalah Tempelkan kabel koil ke badan mesin lalu starter mesin, bila terdapat percikan api jangan terburu-buru menyimpulkan koil masih bagus. Cek ulang dengan memasang busi, bila ternyata tidak ada percikan api berarti koil tidak berfungsi optimal. Karena fungsi koil untuk memperbesar arus listrik kalau ternyata arus di busi tidak ada maka komponen itu tidak berfungsi lagi. Alangkah lebih baik bawa ke bengkel terdekat supaya bisa dicek dengan multitester.  

3. CARA MENGATASI TUTUP TANGKI TERSUMBAT
 -Untuk bagian mengatasi tutup tangki tersumbat,cukup anda pastikan bagian lubang ventilator tangki bersih dan tidak tersumbat. untuk cara menghilangkan lubang ventilator tertutup cuku anda menggunakan udara yang bertekanan atau kompresor untuk membuang kotoran di dalam lubang ventilator.

4. CARA MENGATASI MESIN YANG TERLALU PANAS ATAU OVERHEAD
-Cara mengatasi mesin yang terlalu panas atau overhead anda cukup Mendiamkan beberapa saat sampai mesin benar-benar dingin,setelah itu lepaskan busi kemudian masukkan oli yang baru ke dalam lubang busi.Ini berguna untuk melumasi piston yang tersumbat/macet setelah selesai anda bisa menyalakan motor anda menggunakan starter.

5. CARA MENGATASI SETELAN KLEP YANG TIDAK PAS
-Cara mengatsi bagian Ketidak cocokan setingan klep in dan ex bisa memperpendek masa pakai dari komponen tersebut. Selain ikuti celah standar pabrikan, penyetelan harus dilakukan ketika mesin dingin. Segera bawa motor anda ke bengkel terpercaya untuk diseting sesuai standar motor karena satuan yang digunakan adalah milimeter. contoh standar klep MegaPro adalah 0,10 (in) dan 0,10 (ex).

6. CARA MENGATASI BAHAN BAKAR BEROKTAN RENDAH
-Cara yang terakhir anda hanya harus memilih bahan bakar yang tepat pada motor anda pilihlah bahan bakar seperti pertamax yang mempunyai kadar okdan yang tinggi di atas 92.dengan kapasitas okdan yang tinggi proses pemkaran bahan bakar akan sempurna dan tingkat polutan yang di hasilkan kecil.

   Nah bagaimana tips tadi sangat bermanfaat bukan. Demikianlah pembahasan saya tentang Cara Lengkap Mengatasi Motor Mogok Dan Penyebabnya jika ada kekurangan langsung saja di komen sehingga dapat langsung di benahi,terima kasih sudah berkunjung...!

6 Tips Aman Dan Ideal Berkendara Saat Hujan

   Tips Aman Dan Ideal Berkendara Saat Hujan-Dalam cuaca hujan atau badai perlu anda ketahui bahaya ketika berkendara pada saat hujan,banyak kejadian/kecelakaan yang terjadi ketika hujan turun akibat kurangnya hati-hati dan kurang menjaga keamanan motor sendiri.sehingga membuat anda bingung bagaimana caranya naik kendaraan saat hujan tapi tidak terkena kecelakaan..?,jawaban yang gampang buat kita semua untuk mengetahui tips dan cara aman saat berkendara pada saat hujan.

BACA JUGA:
Harga dan spesifikasi all new fortuner 2016 
 tips merawat matic yang baik dan benar

   Cuaca hujan akan terus melanda indonesia tepatnya di jakarta banyak sekali warga yang terendam banjir yang di karenakan terkena hujan,bagian sumatra,jawa,dan kalimantan lah yang sering terkena hujan.marilah kita baca satu persatu tipsnya:

1.Yang pertama adalah bagian ban, Gunakanlah ban sepeda motor yang baik, dan tidak botak. Jika ban sudah botak dan licin permukaannya, sebaiknya segera diganti. Ban seperti itu sangat tidak nyaman untuk dipakai, apalagi saat musim hujan.Ban licin atau botak bisa menyebabkan kecelakaan. Kalau kedalaman alur sudah kurang dari 2 mm, sebaiknya bannya diganti. Dan pakailah ban yang kembangannya mampu menyalurkan aliran air ke bagian luar. Sebab, kalau alur kembangannya ke dalam, maka itu akan mengotori mesin,sehingga akan membuat susah diri kalian sendiri.

2. Yang kedua bagian angin ban, Turunkan tekanan ban. Saat hujan, tekanan udara pada ban sebaiknya dikurangi. Sebab, dengan kondisi jalanan yang berair, maka tidak seluruh permukaan ban akan menempel pada aspal. Kondisi ini bisa membahayakan, dan roda gampang selip.Untuk menghindari hal itu, maka tekanan udara ban sebaiknya diturunkan 3-5 psi. Dengan sedikit dikempiskan, maka permukaan ban yang menempel pada aspal akan semakin banyak, dan itu berguna untuk mengurangi terjadinya slip.dan akan terhindar dari marabahaya sehingga berkendara saat hujan jadi lebih pede.

3. Yang ketiga adalah bagian Jas hujan, Sediakan selalu mantel atau jas hujan pada jok sepeda motor. Jas hujan atau mantel bisa yang model celana, ataupun yang model terusan. Tapi di saat musim hujan, mantel yang praktis sebenarnya model celana. Sedangkan yang terusan, bisa mengganggu pengendara lain, karena sering berkibar-kibar di belakang. Kondisi ini bisa menyebabkan si pengendara akan mengalami kecelakaan.

4.Yang keempat adalah bagian helm,untuk bagian helm sebaiknya anda menggunakan helm standard atau helm yang ada penutupnya,di karenakan supaya pemakai helm tidak terkena percikan hujan saat berkendara,dan pandangan mata pun jadi lebih jelas.

5.Yang kelima masih bagian helm jika kaca helm anda ingin tetap tidak basah pada hujan,
loh kok bisa ya namanya kena air kan basah. 
ada tips biar kaca helm anda tetap kering pada saat terkena hujan yaitu menggunakan tembakau haa tembakau,bukan di pakai di mulut loh,tapi dengan cara di oles di kaca helm anda,walaupun hanya menghilangkan air dan embun tapi sangat bermanfaat agar pengendara lebih jelas pandangannya ketika terkena air,oh iya oleskan luar dalam kacanya ya.

6.Yang terakhir ini cukup gampang gak ribut gak susah gak payah gak sulit,eh sorry kelamaan cing cong yaitu cuman menghidupkan lampu depan apa tujuannya,tujuannya adalah untuk mengetahui posisi anda ketika pengendara lain dari arah yang berlawanan melihat anda dan tidak mengambil alih jalan yang anda lewati ,dan yang terpenting mengantisipasi anda dari kecelakaan.

   Tadi adalah 6 tips tentang Tips Aman Dan Ideal Berkendara Saat Hujan,mohon kritik dan sarannya karna saran dan kritik anda akan saling membantu dan membenarkan apa yang salah.terima kasih,by otosami.

5 Tips Jitu Merawat Motor Matic Yang Baik Dan Benar

   5 Tips merawat motor matic yang baik dan benar-dalam tahun ketahun motor matic akan semakin populer mengalahkan motor lainnya sejenis sport,Namun bukan hanya kaum hawa saja yang menjadi peminat dari motor matic ini, kini minat itu pun sudah menular kepada para remaja atau anak muda. Mereka lebih memilih menggunakan motor matic karena lebih santai,nyaman dan desainnya pun juga sporty. Di Indonesia banyak sekali motor matic yang sudah beredar di pasaran seperti, Honda Vario,Honda Beat,Honda Scoopy,Yamaha Mio,Yamaha Mio GT,Yamaha Mio Soul,Yamaha Mio Fino,Suzuki Nex,Suzuki Addres dan masih banyak yang lainnya. motor matic yang banyak di pakai oleh kaum wanita ini seringlah menuai kendala banyak yang bertanya,

bagaimana sih merawat motor yang baik dan benar..?

susah gak/mahal gak..?
 

Merawat Matic

    Nah disini saya akan menjawab pertanyaan anda semua mengenai merawat motor matic agar tetap on perfomance :

Baca juga:
cara mengatasi knalpot menembak 

TIPS MERAWAT MOTOR MATIC YANG BAIK DAN BENAR:

1.Yang pertama adalah rutin mengganti oli mesin,Oli mesin merupakan suatu komponen yang harus secara rutin di ganti, selain berpengaruh terhadap keawetan mesin juga berguna sebagai peminimalisir gesekan dalam mesin. Bukan hanya motor matic saja yang memerlukan pergantian secara rutin, motor bebek,mobil pun juga sama. Untuk motor matic biasanya harus melakukan pergantian oli mesin setiap 4000Km. Namun ini bukan menjadi patokan, kebanyakan sebelum mencapai angka tersebut biasanya sudah mengganti oli.

2.Yang kedua adalah waspadai tangki minyak yang kosong,bagi yang mempunyai motor matic injeksi sagant berbahaya jika keadaan tangki kosong,jika keadaan tangki kosong tidak bisa langsung di hidupkan dan langsung di gas,baiknya kalian ketika sudah mengisi bahan bakar jangan langsung di hidupkan diamkan dulu beberapa menit,jika tidak berhasil kalian bisa membawa motor kalian ke bengkel nanti akan di cek tangki bahan bakarnya.karna jika tidak di atasi akan membuat motor kalian sering mogok .

3. Yang ketiga adalah selalu siap periksa aki dan busi motor 2 komponen motor ini harus tetep di jaga agar performance motor tetep stabil selain itu agar tidak mudah mogok saat berkendara baik perjalanan jauh atau pendek. Busi motor juga sangat berguna untuk motor matic agar tetap melaju dengan kecang,jika komponen aki dan juga busi tidak berfungsi sebagai mestinya maka segera ganti dengan yang baru usahakan dari bengkel yang resmi.

4.Yang ke empat bagian lain yang harus anda perhatikan pada perawatan motor matic adalah roller dan ventbel jika sudah tidak layak pakai segeralah mengganti nya di usahakan membelinya di bengkel resmi motor matic anda,di karenakan supaya mesin dan bagian roller ventbel pas dan stabil.

5. Yang ke lima Periksa ruang transmisi dan mengganti Oli Shockbreaker, ketika di dalam ruang transmisi usahkan anda mengecek dan perhatikan, biasanya di dalam ruang transmisi sering masuk kotoran dan debu, usahakan anda bersihkan setelah motor mencapai 4000 Km. Berikutnya mengganti oli shockbreaker setiap motor mactic Anda mencapai 10000 KM, dengan cara ini membuat motor matic nyaman saat dipakai dan mesinnya lebih tahan lama.

   Apakah 5 perawatan masih kurang untuk motor matic anda sehingga anda frustasi untuk merawatnya,tambahan perawatan dari saya sering-sering memanaskan motor saat pagi hari/dalam keadaan mesin dingin.atau juga biasanya saat anda sedang berpergian jauh terus motor punya anda di tinggal di rumah lebih dari satu hari lebih baik menghidupkan motornya menggunakan engkol.

   5 perawatan itu kita kerjakan dengan sabar,dan rajin pasti hasilnya baik.demikian pembahasan dari saya tentang 5 Tips Jitu Merawat Motor Matic Yang Baik Dan Benar,mohon kritik dan saran dari anda dari para pembaca demi kesempurnaan blog ini,jangan lupa di share ya,terima kasih.

Cara Jitu Mengatasi Knalpot Menembak Atau Meledak

    Cara Jitu Mengatasi Knalpot menembak atau meledak-Apa yang kamu lakukan ketika knalpotmu meledak atau menembak..?,Apa sih penyebabnya..?.mari kita jawab satu-persatu, jika kamu mendengar suara knalpot yang tidak enak atau mengagetkan ketika sedang membawa motor,mengatasi masalah seperti itu sangatlah mudah tidak sesusahnya yang seperti kita bayangkan. coba kamu bayangkan jika knalpot mu tidak di atasi secepatnya..? .suara knalpot menembaK biasanya terjadi ketika gas di turunkan,hal inilah yang sering membuat resah/bingung pengendara.

Baca Juga:

Mobil Honda terlaris Di tahun 2016 

 Spesifikasi dan harga all new toyota fortuner

 

   Jika membahas tentang penyebabnya pasti kalian tahu kenapa sih bisa suara seperti itu,biasanya kalian jarang merawat knalpotnya tau pengapiannya dll.mari kita bahas satu-persatu:

1. Ada beberapa penyebab yang perlua kamu ketahui tentang knalpot meledak,campuran udara bahan dan bahan bakar yang tidak seluruhnya terbakar oleh busi motor,bisa menyebabkan suara letupan yang diakibatkan oleh after burn, alias pembakaran kedua. After burn ini meletup setelah gas segar yang tidak terbakar berhasil lari keluar knalpot. 
2. Knalpot yang mengeluarkan suara letupan atau nembak, bisa juga disebabkan oleh kerusakan pada penyuplai udara bersih ke ruang pembakaran. Contohnya, air screw karburator yang sudah aus atau setelan karburator yang kurang optimal.  
3. Penyebab suara letupan knalpot yang lain adalah kondisi busi yang sudah tidak layak. Elektroda busi yang sudah kotor karena diselimuti oleh kerak sisa pembakaran atau basah terkena air bisa menyebabkan percikan api yang tidak stabil. Dengan demikian knalpot pun bisa mengeluarkan suara nembak.
4.     Packing knalpot yang rusak dan mur pengikat yang kurang kencang juga merupakan salah satu penyebab knalpot nembak lainnya. Hal ini akan menyebabkan kebocoran pada bagian gas buang sehingga membuatnya meletup.

    Saat semua penyabab sudah kita ketahui mari kita lihat,langkah apa saja yang perlu kita lakukan dalam membasmi knalpot menembak ini :

1.Yang Pertama yang harus anda perhatikan adalah bagian pilot screw nya /angin-angin/setelan karburator.usahakan anda menyetelnya dengan setelan standard motor 2,5-3 putaran penuh,atau bisa juga sesuaikan dengan kebutuhan mesinnya.

2. Cek kondisi busi, usahakan kondisi busi masih layak pakai. Bila sudah tak layak segera ganti baru 
karena menurut anjuran pabrikan busi di ganti tiap 6 ribu km. Jangan lupa atur ulang gap busi jadi 0,7mm.

3.Selanjutnya anda bisa lakukan checking pada filter udara motor, karena filter yang kotor bisa menghambat aliran udara yang menuju ke komponen yang disebut karburator,sehingga tentunya menjadikan campuran udara dan bahan bakar menjadi lebih kaya.Usahakan untuk melakukan pergantian filter udara setiap 15.000 km karena filter udarah mio dan mio soul menggunakan element basah sehingga tidak bisa di bersihkan melainkan di ganti menggunakan yang baru.

4.Cek juga pemasangan dan kondisi knalpot motor Anda. Bisa saja suara knalpot nembak justru disebabkan oleh knalpot itu sendiri.

5.Bagian terakhir coba anda periksa juga AIS (air induction system) ,…? nah bagi orang baru hal ini mungkin masih asing baginya .. AIS adalah komponen yang menginjeksikan udara bersih ke lubang buang sehingga hasil pembakarannya menjadi lebih ramah lingkungan . Biasanya membran AIS ini yang suka ngasal, jadi solusi terbaik yang mudah dan murahnya ya anda tinggal tutup aja selang AISnya yang menuju ke lubang buang tersebut ,untuk penutupan tersebut bisa menggunakan apa saja. bisa menggunakan platisk, tutup pentil ban atau apapun yang penting intinya adalah ketutup.

    Apakah tadi masih membuat knalpot anda tetap menembak jika iya,coba periksa bagian AFR karburator apakah sudah pas atau belum,,cek juga bagian kondisi busi n filter udara apakah sehat ,selain itu cek juga perangkat AIS nya jika tidak ada bocor dan selang vakum bensin tentunya tidak ada masalah pasti hilang suara nembaknya.

   Demikian informasi tentang Cara jitu mengatasi knalpot menembak atau meledak ,jika ada masalah yang ingin di pertanyakan silahkan coret-coret di komentar,dan jangan lupa share ya guys,by otosami.

Cara Cepat Membuat Motor Matic Lari Cepat Tanpa Bore Up

   Hi ketemu lagi dengan otosami,akan ada tips khusus matic.setelah kemarin otosami telah memberi kabar tentang Spesifikasi Dan Harga Vitara Brezza New ,sekarang akan ada cara untuk menaikkan kecepatan pada motor matic,yah disini kita akan membahas tentang Cara Cepat Membuat Motor Matic Lari Cepat Tanpa Bore Up,banyak orang berkata jika menambah kecepatan motor harus mem bore-up tapi tidak hanya bore-up yang dapat membuat motor berlari dengan sangat cepat,ada solusi lebih sederhana daripada membore-up yaitu dengan melakukan seting dan dengan sedikit pergantian pada beberapa bagian kompenen motor matic.

   Motor matic emang banyak yang memiliki motor yang satu ini banyak juga di gunakan pada kontes balap sehingga motor ini sering banyak di lombakan,seperti drag,lotres,dll.sehingga banyak yang ingin motornya berlari sangat cepat,mari kita bahas satu-persatu.

Berikut adalah cara cepat membuat motormatic lari cepat tanpa membore up:

1)Menggunakan noken as racing


   Pada bagian noken juga sangat berfungsi guna untuk mengoptimalkan buka tutupnya klep,langkah ini dengan mengganti noken as standard dengan noken as racing,ini berguna bagi pengendara motor yamaha mio.bagi yang menggunakan honda beat,untuk menaikkan tenaga motor nya,cukup dengan menyetel ulang klep dengan mengecek kerenggangannya.dengan fuller gague menyeting klep intlet dari angka 0,15 mm,0,20mm dan bagian exhaust di bikin rapat 0,07 - 0,01mm.untuk harga noken as racing(merek karaha) pada mio sekitar 375.000;
 

Noken as racing kawaraha

 2)Mengganti roller yang lebih ringan
   Dengan menurunkan bobot roller tersebut,ingat semakin ringan roller akselerasi bawah untuk stop and go makin mantap.engga perlu terlalu banyak mengurangkan bobot roller nya,cukup lebih ringan 2 gram dari roller aslinya.

3)lakukan porting pada bagian exhaust
   Dalam kondisi yang masih standar dinding pada lubang inlet maupun exhaust, teksturnya seperti kulit jeruk. Oleh banyak mekanik hal tersebut dianggap sebagai penghambat alur gas masuk maupun keluar, tetapi pendapat itu keliru. Agar performa maksimal untuk inlet kulit jeruknya jangan dibuang karena mempengaruhi proses pencampuran bahan bakar dengan udara. Yang kita haluskan hanya bagian exhaust saja, agar proses keluarnya hasil pembakaran jadi lancar. Bagian exhaus tersebut mesti dibuat halus dan rata. Untuk proses menghaluskan dan meratakan, biasanya dilakukan teknik porting menggunakan tuner atau amplas.

4)Lakukan penyusain pada knalpot
    Dengan menggunakan metode bore-up kita tidak terlalu butuh pada knalpot racing,namun agar pembuangan bisa jadi lebih bermodif kita bisa membobok knalpot standard pabrikan,atau bisa juga mengganti leheran knalpot dengan leheran racing(tsukigi).

5) Setting ulang Spuyer
       Seting ulang spuyer, tergantung dengan keinginan dari si pengguna motor matiC tersebut. Bila masih ingin mempertahankan penggunaan filter udara, maka setingan spuyer nya dibuat kering. Tapi bila maunya open filter, mau tidak mau perbandingan spuyernya dibuat basah. Soal berapa angka ukuran spuyernya, mesti trial and error. Enggak bisa 1 perbandingan main jet dan pilot jet, bisa dipakai pada semua matik.

6) Meningkatkan Rasio kompresi
   Meningkatkan rasio pada pada mesin motor matic,akan membuat power kecepatan meningkat.buat yamaha mio yang memiliki piston cekung,cara menaikkan kompresinya dengan melakukan papas selinder head.tidak perlu banyak-banyak,untuk skutik harian cukup 1-1,5mm.dan untuk honda beat cukup dengan mengganti piston,untuk simplenya pistonnya beat cukup di ganti dengan seher vario  yang agak timbul bagian atas sehernya.

   Tadi adalah tips-tips nya,sehingga motor matic anda akan lebih kebut di banding motor matic lainnya.Demikian tadi pembahasan tentang  Cara Cepat Membuat Motor Matic Lari Cepat Tanpa Bore Up jika ada pertanyaan silahklan komen terima kasih,baca juga Mobil Honda Terlaris di 2016,Harga TVS Apache new.

Mengenal Cara Bobok knalpot Motor...!

     Ya bagaimana tidak khusus untuk anak racing sangatlah menyukai knalpot dengan berbasis suara besar tapi tidak semua knalpot di ijinka untuk di pakai berpegian/melanggar hak-hak kepolisian.di mana banyak jenis dan model knalpot racing dari daeng,r9,cha,dll.tapi jika ingin knalpot besar tanpa mengeluarkan duit banyak adalah di bobok,ya di bobok adalah cara gampang dengan mebobok bagian dalam knalpot standard.

Berikut apa saja yang anda harus lakukan saat mebobok knalpot motor:

1)Bobok Knalpot
     Bagian ini menghilangkan sekat-sekat pada silencer agar suara menjadi besar dan gas buang lebih longgar,dengan cara membelah silencernya dulu sehingga mendapatkan powernya.

2)Ganti leher Knalpot
     Mengganti leheran knalpot juga dapat menjaadikan knalpot anda lebih besar,dari standardnya.Mengganti leheran knalpot yang lebih besar dari standardnya atau racing biasanya hanya 150.000 saja

3)Potong saluran dalam knalpot
     Gambar di atas adalah saluran dalam knalpot yang di potong adalah selang-selang itu agar pembuangan gas lebih longgar.di ganti dengan pipa

4)Mebolongkan pipa saluran
     Setelah memotong saluran sekarang menggantinya dengan pipa.seperti yang di tunjukan garis merah itu,setelah di ganti bolongkan pipanya seperti gambar yang paling atas.

    Setelah itu tadi di coba knalpotnya berhasil atau tidak.Semoga bermanfaat.